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商品訊息描述:
主要設施
- 194 間客房
- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 行李寄存
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
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- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 熨斗/燙衣板
- 吹風機
鄰近景點
- 位於新宿
- 明治神宮 (2.7 公里)
- 東京都廳舍 (1.7 公里)
- 新宿御苑 (2.1 公里)
- 代代木公園 (3.8 公里)
- 靖國神社 (4.5 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者尹俊傑北京8日電）中國大陸四川省貓熊野化培訓基地近期發生飼育員遭貓熊咬傷的事件。為防範貓熊傷人，飼育團隊正試驗偽裝成獅子和老虎，並用刺耳的聲音嚇走貓熊。
大陸中央電視台今天報導，「中國大熊貓保護研究中心」飼育員韋華從事貓熊野化培訓，不久前在野化培訓場尋找貓熊寶寶的過程中，被貓熊媽媽咬成重傷，雙手、雙腳肌腱全被扯斷，還有粉碎性骨折。
韋華回憶說，這隻名叫「喜妹」的貓熊咬了他好幾分鐘，同事在旁丟衣服等東西才成功引開住宿優惠網牠。
韋華送醫接受近12小時手術治療後，目前傷勢穩定，但醫生表示，韋華將來的手腳功能會受一定影響。
報導指出，5歲以上的成年大貓熊牙齒鋒利，體重超過100公斤，具很強的警惕性和攻擊性。「中國大熊貓保護研究中心」已讓飼育員扮成貓熊降低貓熊戒心，正研究更有效的方法防止貓熊傷人。
「中國大熊貓保護研究中心」核桃坪野化培訓基地負責人吳代福說，除了穿上獅子、老虎等猛禽的衣服偽裝，飼育員還會用刺耳的聲音嚇走貓熊。這些試驗如果有效，就會逐步推廣到野外工作。
他表示，任何動物只要覺得周圍環境有潛在危險，就會出現防禦行為，因此很容易傷人。野化培訓的貓熊和圈養貓熊差異很大，前者野性十足，有非常強的防禦性。
除了「喜妹」，經過多階段野化培訓的貓熊警惕性也都很高。報導說，大貓熊「淘淘」先前野放時要先進籠子，就對飼育員給的食物高度警惕，引誘過程長達10幾分鐘。1060108
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
大陸的高鐵網路越來越密，從位於四縱四橫高鐵網中心的武漢搭高鐵，可直達大陸大江南北的156個城市，武漢已成為大陸的「高鐵之心」。如今，北從白山黑水、南至熱帶雨林、東入大海，西進戈壁，高鐵全都可達，改變了10幾億人的生活。
除了營運里程不斷增加，大陸的高鐵越來越有「中國味」。最近兩個月，在瀋大鐵路線上出現一列「土豪金」色的新型高鐵列車，是由中車長客公司研製的CRH-0503號中國標準動車組。超過歐洲和日本標準的中國標準動車組，擁有完全自主的知識產權，未來更將飛馳在華夏大地。
網友嘆「只差上天了」
連結的高鐵網路，從武漢搭高鐵至長沙、南昌、合肥等長江中游城市僅需2小時；到長三角、珠三角、京津冀、關中城市群4到5小時；至海西城市圈、環渤海、成渝城市群等地6到7小時。在大陸4個直轄市和27個省會城市中，武漢可搭高鐵直達其中的21個城市，只比北京22個少1個，上海、廣州能搭高鐵直達的城市均為16個。難怪有人說武漢的高鐵「只差上天了！」
今年9月10日，隨著G1908次高鐵列車從鄭州東站發車，鄭州到徐州高鐵開通營運，大陸高鐵營運里程突破網路訂飯店比較便宜2萬公里。從2008年的京津城際到鄭徐高鐵，8年間，大陸高鐵從無到有，並改變了10多億人的生活。
打造4小時交通圈
鄭徐高鐵設計最高時速350公里，初期運行時速300公里。營運後，從鄭州到徐州行程縮短到1.5小時左右，鄭州到上海行程縮短至4小時左右。
中國鐵路總公司表示，鄭徐高鐵和已營運的鄭西、西寶、蘭新高鐵和建造中的寶蘭高鐵，構成新的高標準和歐亞大陸橋運輸通道，並連通已營運的京滬、京廣等高鐵，縮短西部與中東部的時空距離，讓大陸的高鐵網路更完善。
大陸高鐵的雄心不止於此，更密集的八縱八橫高鐵主通道已經規畫。依《中長期鐵路網規劃》內容，到2025年，大陸鐵路網規模將達17.5萬公里左右，其中高鐵約3.8萬公里，比2015年底多一倍。在更長遠的計畫中，大陸鐵路網規模將達20萬公里左右，其中高鐵約4.5萬公里，屆時相鄰大中城市間將形成1至4小時交通圈。
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